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ふみえみの通勤スクーター遍歴

田舎者のうえに、駅からも遠く住んでいるため
社会人になって以降、通勤にスクーターは欠かせません。

今回およそ20年ぶりに新車(に近い)スクーターに
乗り換えることになりましたので
ちょいと、おさらいをしておきましょう。

Rans 

今の場所に居を構えたのが1990年。
家の頭金払って「カツカツ」でしたので
引越し直後は家人が乗っていたスズキ蘭。
これで2年間ほど頑張りました。

33

そして1992年、念願の新車ホンダリード50(AF-05)を購入。
↑はボアアップして72㏄になってからのリード君。
購入した当時は影も形もなかった末っ子が
一緒に写ってます。(こやつも今では中学生。)
しかし、ボアアップして1年もしない2002年9月18日。
購入後10年にて盗難されてしまいました。

6

「傷心の私」の次の愛車になったのは、
義母のおさがり、ホンダパル。
ガレージで朽ち果てる寸前の状態から
復活させました。
2年間で約2千キロぐらい走りましたが
とにかく遅いスクーターでした。
2004年、漏り太君のお友達に譲りました。

S0

次の愛車はてきーら師匠のお友達から
2004年9月に譲っていただいたスズキセピア。
性懲りも無く、こちらも62ccにボアアップ。
ハイスピードプーリーなどぶちこんで
3年間ほど、愛用していたのですが
団長のDIOと同様「ピストンの圧抜け」で
徐々に不調になり↓のリードと入れ替わりで
引退しました。

0000647

そして、今現在のメンバーが↑こちら。
2007年6月にヤフオクで落札してから、
現在まで大きなトラブル無く付き合ってくれた
通勤快速ホンダリード90(HF-05)。
そして、2011年から2年間オイラの足になったあと
娘に譲ったホンダタクトスタンドアップ。

Cimg1926s

さてさて、そんな愛車のリード君。
2スト華やかなりし頃のG2ゆえ
パワフルこのうえなく、走りは今でも
快調なのですが、生産終了からでも15年超となり
あちらこちらに不具合が散見される状況に。
今夏以降、ぼちぼち「次期主力戦闘機」をと
物色してまいりましたが、
ついに「良き出会い」に恵まれました。

ご紹介は明日の記事にて(^^)/

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